Diary

本日、一つ気がかりな仕事が片付いた。

ところで、先日ディラーへ行った理由は．．．


助手席足下（グローブボックス下）辺りからの“ビビリ音”
※走行中、無理な姿勢でこの辺りを押さえると音が発生しなくなるため、ここが原因だと判断してディラーへ。

到着するとこれまでにないくらい混雑していた（何故？）
そのため、見てもらうまで時間が必要とのことで担当としばらく談笑。
空いてきたところでチェックに入る。

その結果、すぐに異音が確認できたとのことで、対策をしてもらった。
（部品交換とかはなく、組付け直しなどの調整をした様子）

その後、今のところ音の発生はしていない。

先日、１２０ｉを初めて洗ってみた。
といっても、水だけで洗っただけだが．．．

※水の便があまり良くない自宅の駐車場。仕方なく、バケツに水を何度か足しつつ洗う。
　（最近は、自宅周辺にコイン洗車場がなくなってしまい．．．）

洗って気づいたこと。
それは、１２０ｉのドアの内側（？）がとってもすっきりしているということ。



変なところにパネルの合わせ目がないため、濡れたタオルでサッと拭くだけで汚れが落ちる
（最近の国産車はどうなのだろう？少なくともＲＸ－７は拭きづらかった

購入時にボディーコーティングを施行済み。
サッと洗っただけだが、結構きれいになった

※ただ、洗車後とあることからディーラへ。そしたら、手洗いをしてくれた。
　結局この日の洗車の意味は．．．

週末恒例のウォーキング。
２つのものを新調してみた。

一つはこれ！

これまで履いていたものは、年月とともに堅い部分が足に当たるようになったため交換。

もう一つが．．．

歩数を目標に、と思ってこれまでは昔のメモリーウォークマンを使っていたのだが、
使う度に充電しなければならず．．．

朝食を食べ過ぎたこともあり、少し長めに歩いてみた。
※慣れない靴だったため、足の裏が少し痛い

帰宅後、ほぼ１ヶ月ぶりにバイクを動かしてみた。

長らく放置していて ゴメンね

リモートコントロールキーをそのまま持ち歩くのも．．．と思いＢＭＷ純正のキーケースを購入

ケースを開けて

装着


作りはしっかりしているが、案外簡単に開く（ゆるい！）
この２週間キーのボタンをほとんど押さなかったので、自分としてはもう少しきつくてもよいかも

※色は“ＳＰＯＲＴ”にあって良い感じ

先日niceがちょうど５００になった。


自分のたわいない記事を見てniceを押してくれた人、ありがとうございます
これからもよろしくおねがいします

先日、仕事帰りにいつもの山道へ


まだまだ慣らし中のため、回転も抑えめ。
アクセルも半分ほどしか踏んでいない。
でも、ちょっとペースを上げると“これはいいかも！”と思えてきた。

そして、〈COMFORT〉から〈SPORT〉へ。そして、マニュアルモードでレバーを操作してみると


“面白い！”

という言葉を発する自分がいた

ＡＴだとつまらなくなってしまうのかなぁ、と思っていたのだが
慣らしが終わった後、どのような走りを見せてくれるのか楽しみになってきた

連日の休日出勤。
その後、いつもの山を一回りする山道を走行。

帰宅途中で走行距離が“９９９ｋｍ”に

そして、“1000km”


３度目の給油を済ませて帰宅。


昨日のドライブ（＋山道の走行）での燃費は“１４．５２ｋｍ／ｌ”
（ＲＸ－７の倍は走っている）

休日出勤から帰宅後、“花祭り”近くの公園まで散歩

こどもの日ということで遊園地は無料？だったらしいが、営業時間は終了。
おかげでゆっくりと園内を回れた

本数は決して多くないのだろうが、所々きれいに咲いている。



《これらはツツジ？》

帰宅途中歩いた川沿いには青い花が咲いていた。

連休後半２日目。
うなぎが食べたくなり、岡谷まで１２０ｉでドライブ
（本当は相方と一緒に出掛けたかったのだが、どうも新車の匂いがダメみたいで．．．）

北関東道は車は目立ったが、滞ることなく走れた。
だが、藤岡ＪＣに近づくと．．．

上信越道に入ってもまだ渋滞。

抜けるのに数十分かかったが、その後は岡谷まで問題なく走れた。

そして、めあての店に到着。
だが、ラストオーダー３０分前にも関わらず案外車が止まっている

※でも、１組前にいただけだったので１０分ほどで席に座れた

早速注文。そして、頭と骨を揚げたものを食べつつしばし待つ。

注文したのはこれ

やまなぶし丼　２８５０円


ここのうなぎは蒸さないということで、皮もパリパリ。
柔らかさは少ないが、その分油っぽさが少なく自分は好き
遠いため頻繁に行くことはできないが、年に１・２度無性に食べたくなる。
本当は相方と一緒に食べたかったのだが、車の匂いが消えるまでは出掛けるのは難しいかな。
（そもそも、相方は遠出＝某テーマパークなので．．．）

その後は、伊那から木曽方面へ。


権兵衛トンネルを抜けて

国道１９号を北上。


帰りは和田峠を抜ける道を選択。
ただ、トンネル通行料が高いので旧道へ。


この日の走行距離は４５０ｋｍを越えた。
そして、燃費計の数値は１４．５ｋｍ／ｌ

本日２度目の給油。
そして、満タン法での燃費の初計測。

結果は
１１．７１ｋｍ／ｌ
※ただし、前回の給油時にはトリップのリセット方法が分からなかったため走行距離はおおよその値